Pendidik tanpa jejak Simulasi adalah pengajaran kecil dengan tayar getah

A Simulasi tanpa jejak kereta api adalah ajar kecil dengan tayar getah yang beroperasi tanpa menggunakan landasan kereta api. Mereka adalah tambahan yang terkenal untuk pameran anak muda, perayaan komuniti dan perkelahan agensi. Ada yang mempunyai konduktor dan bunyi hon untuk menambahkan lagi keseronokan perjalanan. Tarikan seperti ini juga boleh dilihat di banyak taman riadah dan karnival. Walau bagaimanapun, adalah penting untuk memastikan bahawa tunggangan mempunyai fungsi perlindungan, terutamanya untuk kanak-kanak yang lebih muda.

Di Amerika, kereta api tanpa jejak biasanya dirujuk sebagai trem zon letak kereta atau manusia penggerak. Motor ini kadangkala dikenali sebagai kereta api jalan raya di Eropah. Mereka mempunyai banyak program dalam pengangkutan awam, termasuk membeli pusat membeli-belah atau lapangan terbang. Ia adalah alternatif kepada eskalator dan lif dan boleh membawa lebih ramai penumpang daripada lif tersebut.

Selain lebih selamat , ia juga lebih berkesan nilai dan mesra alam daripada sistem pengajaran tradisional. Mereka boleh menjadi tambahan tanpa kesukaran untuk dipindahkan dan diselenggara serta boleh bergerak dalam keadaan kecemasan. Dalam kes kerosakan, ia licin untuk diganti dan mempunyai komponen pemindahan yang lebih sedikit daripada seorang yang berpendidikan. Mereka juga boleh menjadi lebih padat daripada pengajaran konvensional dan mungkin sepadan di kawasan yang sempit.

Keupayaan untuk menavigasi arah tanpa struktur badan inilah yang menjadikan kereta api tanpa landasan unik dalam kalangan tunggangan hiburan. Ini membolehkan pereka bentuk membuat gerakan rumit yang mungkin dalam mana-mana kes lain tidak mungkin dilakukan dalam perjalanan konvensional, dan ia boleh menyebabkan lebih banyak akibat yang tidak dijangka.

Untuk memenuhi permintaan yang semakin meningkat untuk pengajaran tanpa jejak dalam pasaran , kami mengembangkan era baharu kenderaan berbilang artikulasi. Kunci kepada perkembangan ini ialah penciptaan sistem manipulasi baharu untuk kenderaan ini. Ia menggunakan kaedah yang dikenali sebagai "komen dan suapan ke hadapan" untuk memperoleh prestasi dinamik yang lebih tinggi, memacu prestasi kelas pertama dan melepasi lengkung sambil menggunakan arah melengkung.

Dengan teknologi ini, seorang pendidik tanpa jejak boleh mengembara ke seluruh metropolis atau taman besar dalam beberapa jam sahaja. Ini adalah cara perjalanan yang cekap dan ia boleh digunakan untuk membawa muatan manusia tanpa berlengah-lengah. Ia juga merupakan cara pengangkutan yang sangat selamat untuk anak-anak muda. Pengajaran ini direka dengan tali pinggang keledar dan bar perlindungan untuk memastikan penunggang hidup stabil. Ia juga direka bentuk agar sesuai dengan kebanyakan rupa bumi. Selain itu, pendidikan boleh digunakan pada musim yang luar biasa untuk menawarkan perjalanan pengalaman perayaan tambahan.