Apakah Perbezaan Antara Kereta Api Tanpa Jejak Dan Bas Tayar Getah?

Berbdaning dengan trem moden, kereta api tanpa landasan gunakan tayar getah untuk menggantikan roda dan rel keluli tradisional dan tidak perlu meletakkan trek khas. Kereta api yang dipanggil tanpa landasan ini sebenarnya mempunyai landasan maya yang dipanggil "landasan pintar".

Kereta api pintar nampaknya tidak mempunyai landasan, tetapi ia sebenarnya mempunyai 'landasan'. Ini menggunakan teknologi yang dipanggil "kawalan mengikut jejak maya". Ringkasnya, ia mengenal pasti garisan trek maya di permukaan jalan melalui pelbagai sensor pada kenderaan dan menghantar maklumat operasi ke "otak" kereta api, iaitu unit kawalan pusat. Mengikut arahan "otak", sementara kereta api menyedari tindakan biasa seperti daya tarikan, brek, dan stereng, ia boleh mengawal pemanduan dengan tepat pada "trajektori maya" yang ditetapkan dan merealisasikan operasi pintar.

Berbanding dengan kereta api dalam erti kata tradisional, treknya telah berubah daripada trek sebenar sebelum ini kepada trek maya semasa. Dua garisan titik putih di hadapan anda ialah trek yang perlu diikuti apabila ia bergerak. Di samping itu, terdapat 12 trek dalam keseluruhan kereta api. Tayar getah sebegitu dengan diameter hampir 1 meter menggantikan rel keluli asal (roda).

Panjang sangat, adakah ia akan tersangkut jika anda berpusing seperti bas?

Kereta api separa itu adalah kira-kira 32 meter panjang, 2.65 meter lebar, dan 3.4 meter tinggi, iaitu dua hingga tiga kali panjang bas bandar biasa. Ia seperti ular yang tamak. Ia ulang-alik di jalan biasa. Adakah ia tidak akan tersangkut apabila berpusing? ? Ini adalah satu lagi teknologi baharu: kereta api itu menggunakan "sistem stereng berbilang paksi" dan kaedah reka bentuk lain untuk mengesan dan mengawal trajektori maya dengan bijak. Dengan cara ini, jejari pusingan keseluruhan kereta api adalah bersamaan dengan bas biasa, dan lebar lorong adalah lebih kecil daripada bas biasa, menjadikan pusingan yang sangat panjang tidak lagi menjadi masalah.

Garis putus-putus putih di tapak ujian ialah trek maya bagi keseluruhan kereta api, dan kereta api akan berjalan dengan ketat mengikut trek bertitik seperti kereta api. Jejari pusingan keseluruhan kereta api adalah bersamaan dengan bas biasa, dan lebar lorong adalah lebih kecil daripada bas biasa, yang menyelesaikan masalah pusingan badan super panjang dan "lelaki gemuk" yang fleksibel. Pada masa yang sama, kereta api rel pintar menggunakan reka bentuk dua kepala yang serupa dengan rel berkelajuan tinggi, yang menjimatkan masalah untuk berpusing.

Suzhou Player Machinery Equipment Manufacturing Co., Ltd. ialah sebuah Kenderaan hiburan China , pengeluar kenderaan pelancongan and kilang kenderaan khas industri . Kami menyediakan kenderaan khas yang disesuaikan untuk kereta. Selamat datang untuk berunding.